តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ និងស៊ីឡាំងខ្យល់?

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនិងស៊ីឡាំង pneumatic? អ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ

ភាពខុសគ្នារវាងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ និងស៊ីឡាំងខ្យល់

ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ គឺជាឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រ ដែលបំប្លែងថាមពលធារាសាស្ត្រទៅជាថាមពលមេកានិក និងធ្វើចលនាច្រាសគ្នា (ឬចលនាលំយោល)។ យោងទៅតាមទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធទូទៅនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ពួកវាអាចបែងចែកជាបួនប្រភេទគឺ ប្រភេទ piston ប្រភេទ plunger ប្រភេទ telescopic និងប្រភេទ swing ។ ស៊ីឡាំងគឺជាធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធ pneumatic ដែលបំលែងថាមពល pneumatic ទៅជាថាមពលមេកានិច។ ភាពខុសគ្នារវាងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ និងស៊ីឡាំងភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងទិដ្ឋភាពបួនខាងក្រោម៖

1. ភាពខុសគ្នាដំបូងរវាងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ និងស៊ីឡាំង pneumatic ស្ថិតនៅក្នុងគោលការណ៍ការងាររៀងៗខ្លួន ដែលជាភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់មួយ៖ សម្ពាធដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធ pneumatic នៃស៊ីឡាំង pneumatic ជាទូទៅស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 0.2 ទៅ 1.0MPa ដូច្នេះ ស៊ីឡាំង pneumatic} មិនអាចប្រើប្រាស់សមាសធាតុថាមពលបានខ្ពស់ទេ{{3}។ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រគឺខុសគ្នា។ ដោយប្រើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតសមាសធាតុដែលមានថាមពលខ្ពស់។

2. បើនិយាយពីភាពខ្វះខាតនៃធនធាន មានភាពខុសគ្នាទីពីររវាងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ និងស៊ីឡាំងខ្យល់៖ ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រពឹងផ្អែកលើប្រេងធារាសាស្ត្រ ដែលជាធនធានដែលមិនអាចកកើតឡើងវិញបាន និងមិនអាចកែច្នៃឡើងវិញបានទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រេងធារាសាស្ត្រដែលប្រើរួចនឹងជះឥទ្ធិពលដល់បរិស្ថាន។ ស៊ីឡាំងសម្ពាធខ្យល់គឺខុសគ្នា។ ពួកវាដំណើរការដោយប្រើប្រាស់ខ្យល់ដែលមិនចេះអស់ និងគ្មានការចំណាយ ឬការលំបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់។ ឧស្ម័នដែលប្រើរួចអាចបញ្ចេញដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងបរិយាកាស ដែលងាយស្រួលដោះស្រាយ និងអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញបានដោយមិនបង្កការបំពុលអ្វីឡើយ!

3. នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពធន់ទ្រាំការងាររវាងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនិងស៊ីឡាំង pneumatic ភាពខុសគ្នាទីបីរវាងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនិងស៊ីឡាំង pneumatic គឺថាខ្យល់មាន viscosity ទាបជាងដូច្នេះភាពធន់ទ្រាំរបស់វាគឺតិចជាងប្រេងធារាសាស្ត្រ។

4. ទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ធនធាន ភាពខុសគ្នាទីបួនរវាងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ និងស៊ីឡាំងខ្យល់គឺថា អត្រានៃការបង្ហាប់ខ្យល់គឺខ្ពស់ជាងប្រេងធារាសាស្ត្រ ដូច្នេះភាពរលោងនៃការងារ និងការឆ្លើយតបរបស់វាកាន់តែអាក្រក់។

អ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ

1. ការលេចធ្លាយស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ;

2. មូលហេតុនៃសន្ទះបិទបើក៖ ពិនិត្យមើលថាតើមានសន្ទះបញ្ជាទិសដៅពីរដែលភ្ជាប់គ្នានៅក្នុងសៀគ្វី មួយលឿន និងមួយទៀតយឺត។

3. ហេតុផលសម្រាប់បន្ទុកខាងក្រៅគឺថាបន្ទុកខាងក្រៅមានទំហំធំពេកនៅពេលដែលវាស្ថិតនៅកម្រិតមធ្យម។

ខាងលើគឺជាភាពខុសគ្នារវាងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ និងស៊ីឡាំងខ្យល់។ ខ្លឹមសារ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីព័ត៌មានដែលពាក់ព័ន្ធគឺអាចរកបាននៅhttps://www.joosungauto.com/.