ឧបករណ៍បំលែងខ្យល់ -ស៊ីឡាំងខ្យល់
ប្រភេទនៃស៊ីឡាំង
1.1 ថ្នាក់បន្ទាត់ត្រង់
ស៊ីឡាំងស្តង់ដារ ស៊ីឡាំងស្តើង ប៊ិច-ស៊ីឡាំងរាង
ការគៀបស៊ីឡាំង៖ ជាមួយនឹងសោ ការកាត់ខ្យល់-បិទសោ និងការការពារប្រឆាំងនឹង-ការកាត់ខ្យល់-បិទការការពារ
ការកំណត់ទីតាំងស៊ីឡាំង៖ ស៊ីឡាំងខ្លួនឯងមិនគាំទ្រការកំណត់ទីតាំងច្រើន- ឬការដាច់ពីរដងទេ
ស៊ីឡាំងអ័ក្សទ្វេ៖ កម្លាំងទិន្នផលទ្វេ ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងពេលពត់កោងជាក់លាក់។
ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងរបស់ស៊ីឡាំងអាស្រ័យលើដែនកំណត់។ នៅពេលប្រើវាជាមួយនឹងកម្លាំងទិន្នផលធំ ឬល្បឿនលឿន ដែនកំណត់ត្រូវតែបន្ថែម។ ហេតុផលគឺដើម្បីការពារ piston ពីការប៉ះទង្គិចខ្លាំងពេក និងងាយបំផ្លាញក្បាលស៊ីឡាំង។ ស្តុងតូច ស៊ីឡាំង-ខ្លី ពឹងផ្អែកលើដែករឹងរបស់ពួកវា
រចនាសម្ព័នមគ្គុទ្ទេសក៍៖ ស៊ីឡាំងអ័ក្សតែមួយ-ជាទូទៅមិនគួរត្រូវបានផ្ទុកដោយផ្ទាល់ទេ ហើយចាំបាច់ត្រូវបំពាក់ដោយមគ្គុទ្ទេសក៍/ផ្ទុក-រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់ (ចង្កឹះមគ្គុទ្ទេសក៍ ទ្រនាប់លីនេអ៊ែរ មគ្គុទ្ទេសក៍លីនេអ៊ែរ)។ ស្តុងតូច ស៊ីឡាំង-ខ្លីៗ នៅពេលមិនផ្ទុកបន្ទុកធំ និងដោយគ្មានការណែនាំ/បន្ទុក-រចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់ ក៏អាចទទួលយកបានដែរ។ ស៊ីឡាំងអ័ក្សបី-មានលក្ខណៈនៃដំបងណែនាំ
វិធានការបង្វិលប្រឆាំង-ដោយខ្លួនឯង-៖ ផ្នែកឈើឆ្កាងមិនទៀងទាត់- ជាមួយនឹងកំណាត់មគ្គុទ្ទេសក៍
1.2 ប្រភេទ Rotary: ស៊ីឡាំង Rotary
1.3 ប្រភេទមុខងារ៖ ស៊ីឡាំង Gripper/, ស៊ីឡាំងទប់ស្កាត់
2. កម្លាំងទិន្នផលទ្រឹស្តីនៃស៊ីឡាំង
ការរុញទ្រឹស្ដី (N) នៃស៊ីឡាំងធ្វើសកម្មភាពទ្វេ-ធម្មតាគឺ៖ Fa=0.25π*D^2*P
នៅក្នុងរូបមន្ត៖
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង (មម
សម្ពាធការងារ (MPa) នៃស៊ីឡាំងទំ។
កម្លាំង tensile ទ្រឹស្តី (N) គឺ៖ Fa=0.25π*(D-d)^2*P
នៅក្នុងរូបមន្ត នៅពេលដែល d ជាអង្កត់ផ្ចិតនៃដំបងស្តុង (mm) វាអាចត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថា d=0.3D ។
3. អត្រាផ្ទុករបស់ស៊ីឡាំង
អត្រាផ្ទុករបស់ស៊ីឡាំង៖ វាសំដៅទៅលើសមាមាត្រនៃកម្លាំងផ្ទុកជាក់ស្តែង F នៃស៊ីឡាំងទៅនឹងកម្លាំងទិន្នផលទ្រឹស្តី F0 ។
សមត្ថភាពផ្ទុកគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការជ្រើសរើសស៊ីឡាំង។ កម្លាំងផ្ទុកជាក់ស្តែងដែលធ្វើសកម្មភាពនៅលើ piston shaft ប្រែប្រួលទៅតាមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកផ្សេងៗគ្នា។
បន្ទុកជាក់ស្តែងនៃស៊ីឡាំងត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខខណ្ឌការងារ។ ប្រសិនបើអត្រាផ្ទុក η ត្រូវបានកំណត់នោះទិន្នផលទ្រឹស្តីនៃស៊ីឡាំងក៏អាចត្រូវបានកំណត់ផងដែរ។ ការជ្រើសរើសអត្រាផ្ទុក η គឺទាក់ទងទៅនឹងដំណើរការផ្ទុករបស់ស៊ីឡាំង និងល្បឿនចលនារបស់ស៊ីឡាំង។
4. ការគណនានៃកម្លាំងរុញច្រានទិន្នផល និងការប្រើប្រាស់ខ្យល់របស់ស៊ីឡាំង
ការគណនានៃកម្លាំងរុញច្រាននៃស៊ីឡាំង។ យក-ដំបងទ្វេ-ស៊ីឡាំងតែមួយដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 10-14 ជាឧទាហរណ៍ កម្លាំងរុញ F1 ដែលបង្កើតដោយដំបងស្តុង នៅពេល piston ផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំ ហើយកម្លាំងទាញ F2 ដែលបង្កើតដោយដំបងស្តុងនៅពេលវាផ្លាស់ទីទៅខាងឆ្វេងអាចត្រូវបានគណនាតាមសមីការ (10-2)
(2) ការប្រើប្រាស់ខ្យល់ q នៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់សម្រាប់ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលមួយរបស់ស៊ីឡាំងអាចត្រូវបានគណនាដោយសមីការ (10-4):
ដោយសារសម្ពាធការងារដែលតម្រូវដោយឧបករណ៍ pneumatic នីមួយៗគឺខុសគ្នា វាគួរតែមានស្តង់ដារសម្ពាធបង្រួបបង្រួមសម្រាប់គណនាការប្រើប្រាស់ខ្យល់។ ជាទូទៅ អត្រាលំហូរនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅសម្ពាធផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានបំប្លែងទៅជាអត្រាលំហូរខ្យល់ដោយឥតគិតថ្លៃនៅសម្ពាធបរិយាកាសស្តង់ដារសម្រាប់ការគណនានោះគឺ៖
Q=q× (p+0.103) /0.103
នៅក្នុងរូបមន្ត៖ Q - ការប្រើប្រាស់ខ្យល់ដោយឥតគិតថ្លៃ (m³/s) p - សម្ពាធការងារនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ (Mpa)
5. ការជ្រើសរើសស៊ីឡាំង
យោងតាមតម្រូវការនិងលក្ខខណ្ឌការងារជ្រើសរើសប្រភេទស៊ីឡាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើមិនមានបាតុភូតប៉ះពាល់ ឬសំឡេងរំខាននៅពេលស៊ីឡាំងដល់ចុងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនោះ ស៊ីឡាំងសតិបណ្ដោះអាសន្នគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស។ ប្រសិនបើតម្រូវឱ្យមានទម្ងន់ស្រាល ស៊ីឡាំងធុនស្រាល-គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស។ ប្រសិនបើកន្លែងដំឡើងតូចចង្អៀត ហើយដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លី ស៊ីឡាំងស្តើងអាចត្រូវបានជ្រើសរើស។ មានបន្ទុកនៅពេលក្រោយ ហើយស៊ីឡាំងដែលមានដំបងណែនាំគឺស្រេចចិត្ត។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការហ្វ្រាំងខ្ពស់ត្រូវបានទាមទារ ហើយស៊ីឡាំងចាក់សោគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស។ ដំបង piston មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្វិលទេ។ ស៊ីឡាំងដែលមានមុខងារបង្វិលមិន-អាចត្រូវបានជ្រើសរើស។ ស៊ីឡាំងធន់នឹងកំដៅគួរត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងបរិយាកាស{10}}សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ នៅក្នុងបរិស្ថានដែលច្រេះ ស៊ីឡាំងធន់នឹងការច្រេះ{12}}គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស។ នៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ដែលមានធូលីដី គម្របធូលីត្រូវដំឡើងនៅចុងដែលលាតសន្ធឹងនៃដំបងស្តុង។ នៅពេលដែលត្រូវការការបំពុល-គ្មានការបំពុល នោះគួរតែជ្រើសរើសស៊ីឡាំងដែលមិនមានប្រេង ឬគ្មានប្រេង-ជាដើម។ អង្កត់ផ្ចិតនៃស៊ីឡាំងដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើបន្ទុកដែលពាក់ព័ន្ធសម្ពាធខ្យល់ដែលបានប្រើនិងទិសដៅនៃសកម្មភាព
ជ្រើសរើសគំលាតស៊ីឡាំង និងចម្ងាយចលនារបស់ការងារ៖
វាទាក់ទងទៅនឹងឱកាសនៃការប្រើប្រាស់និងការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃយន្តការប៉ុន្តែជាទូទៅមិនគួរជ្រើសរើសការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពេញលេញដើម្បីការពារ piston ពីការប៉ះទង្គិចជាមួយក្បាលស៊ីឡាំង។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់យន្តការគៀប។
ជ្រើសរើសស៊េរីស៊ីឡាំង
ជ្រើសរើសប្រភេទការដំឡើងស៊ីឡាំង
ស៊េរីផ្សេងៗគ្នាមានវិធីសាស្រ្តដំឡើងផ្សេងៗគ្នា ជាចម្បង រួមមានប្រភេទមូលដ្ឋាន ប្រភេទជើង ទម្រង់មុខ ទំពក់រាង U- និងប្រភេទត្រចៀករាង
ជ្រើសរើសសតិបណ្ដោះអាសន្ន៖ គ្មានសតិបណ្ដោះអាសន្ន ទ្រនាប់កៅស៊ូ សតិបណ្ដោះអាសន្នខ្យល់ និងឧបករណ៍ស្រូបទាញធារាសាស្ត្រ
កុងតាក់អាំងឌុចស្យុងម៉ាញេទិកដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការរកឃើញទីតាំង ហើយវាត្រូវបានទាមទារឱ្យបង្កើតចិញ្ចៀនម៉ាញ៉េទិចទៅក្នុងស៊ីឡាំង។
ផ្នែកស៊ីឡាំងដែលបានជ្រើសរើសរួមមានសន្លាក់ដែលពាក់ព័ន្ធ
6. ម៉ាកស៊ីឡាំងដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាទូទៅ៖ Airtac និង SMC
ខាងលើគឺជាខ្លឹមសារស៊ីឡាំង - pneumatic actuator។ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ សូមចូលទៅកាន់https://www.joosungauto.com/.
