ការពន្យល់លម្អិតនៃគោលការណ៍ការងារ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគំរូ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុងរបស់សន្ទះ solenoid pneumatic
ក្នុងនាមជាធាតុផ្សំស្នូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធ pneumatic គោលការណ៍ការងារនៃសន្ទះសូលុយស្យុង pneumatic ស្ថិតនៅក្នុងការអនុវត្តដ៏ប៉ិនប្រសប់នៃកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ នៅពេលដែលសន្ទះសូលុយស្យុងត្រូវបានបញ្ចូលថាមពល ឧបករណ៏បង្កើតកម្លាំងម៉ាញេទិក ទាក់ទាញស្នូលដែកឱ្យផ្លាស់ទី ហើយដូច្នេះខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់អាចឆ្លងកាត់ស្នូលសន្ទះបិទបើក ហើយចូលទៅក្នុងសន្ទះ solenoid ។ នៅពេលដែលសន្ទះ solenoid ត្រូវបាន de-ថាមពល កម្លាំងម៉ាញេទិកនឹងរលាយបាត់ភ្លាមៗ ហើយសកម្មភាពនិទាឃរដូវបិទស្នូលសន្ទះបិទយ៉ាងតឹង ការពារខ្យល់មិនឱ្យឆ្លងកាត់។
សន្ទះសូលុយស្យុង pneumatic ត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងតួសន្ទះ។ ផ្នែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចមានស្នូលដែក ឧបករណ៏ និងតង្កៀបសម្រាប់ជួសជុលស្នូលដែក។ នៅពេលដែលឧបករណ៏ត្រូវបានផ្តល់ថាមពល កម្លាំងម៉ាញេទិកត្រូវបានបង្កើត ស្នូលដែកត្រូវបានទាក់ទាញ ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅច្រកចូលខ្យល់អាចចូលទៅក្នុងសន្ទះ solenoid ដោយរលូន។ បនា្ទាប់ពីផ្តាច់ថាមពល កម្លាំងម៉ាញេទិចនឹងរលាយបាត់ ហើយសំពាធនិទាឃរដូវបិទស្នូលសន្ទះបិទជិតយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ការពារមិនឱ្យខ្យល់ឆ្លងកាត់។
លើសពីនេះ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយចិញ្ចៀន និងប្រដាប់បិទភ្ជាប់ផងដែរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់រវាងស្នូលសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក។ សមា្ភារៈទាំងនេះត្រូវមានមេគុណនៃការកកិតទាប និងធន់នឹងការពាក់ដ៏ល្អ ដើម្បីធានាថាគ្មានការពាក់ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេល-ប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង។
សរុបសេចក្តីមក សន្ទះសូលុយស្យុង pneumatic គ្រប់គ្រងយ៉ាងប៉ិនប្រសប់នូវទិសដៅលំហូរនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់តាមរយៈកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ហើយវាមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដូចជា រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម ទំហំតូច ទម្ងន់ស្រាល ប្រតិបត្តិការរសើប និងការថែទាំងាយស្រួល។ វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ pneumatic ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការបើក-បិទ បញ្ច្រាស និងការគ្រប់គ្រងឧស្ម័នជាដើម។
| 1️⃣ លេខកូដបញ្ជាក់ | 7V: 5-way 2-position Pneumatic Solenoid Valve | |||||||||
| 2️⃣ លេខកូដស៊េរី | 05:05000 ស៊េរី | 1:100 ស៊េរី | 2:200 ស៊េរី | |||||||
| 3️⃣ របៀបបញ្ជាអេឡិចត្រូនិច | ១០៖ ទីតាំងពីរ-ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចតែមួយ 20៖ ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចពីរ-ទីតាំងទ្វេ- |
|||||||||
| 30C៖ ទីតាំងបី-មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាអេឡិចត្រូនិកពីរប្រភេទបិទ 30E៖ បី-ទីតាំងពីរ-គ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចពាក់កណ្តាល-ប្រភេទផ្សង 30P៖ ទីតាំងបី-ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចពីរប្រភេទសម្ពាធមធ្យម |
||||||||||
| 4️⃣ ប្រភេទការតភ្ជាប់ | ទទេ: បំពង់ខ្សែស្រឡាយ J៖ រហ័ស-ភ្ជាប់បំពង់តភ្ជាប់ |
|||||||||
| 5️⃣ អង្កត់ផ្ចិតនៃការតភ្ជាប់បំពង់ | បំពង់ខ្សែស្រឡាយ | M5:M5 | ០៦៖ PT1/8 | ០៨៖ PT1/4 | ||||||
| រហ័ស-ភ្ជាប់បំពង់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ | 04: Φ 4 ម។ | 06: Φ 6 មម / 08: Ф 8 ម។ | 08: Ф 8 មម / 10: Φ 10 ម។ | |||||||
| 6️⃣ វ៉ុលស្តង់ដារ | A:AC220V B:DC24V C:AC110V F:DC12V | |||||||||
| 7️⃣ ប្រវែងខ្សែស្ថានីយ | 050:0.5m 200:2.0m | |||||||||
| 8️⃣ លេខកូដរាងធ្មេញ | មិនមានលេខកូដបែបនេះទេ។ | ទទេ៖ PT Tooth G: G Teeth T: NPT Teeth | ||||||||
មនុស្សពីរនាក់ដែលមានទំនាក់ទំនងប្រាំ
រចនាសម្ព័ន្ធ "ផ្លូវពីរ-ផ្លូវប្រាំ-ផ្លូវ" នៃសន្ទះសូលុយស្យុង pneumatic គឺជាការរចនាតែមួយគត់របស់វា។ រចនាសម្ព័ននេះមានន័យថាសន្ទះសូលុយស្យុងមានទីតាំងធ្វើការពីរ និងប៉ុស្តិ៍ចំនួនប្រាំគឺ ច្រកចូលខ្យល់ រន្ធខ្យល់ ច្រក P ច្រក A និងច្រក B។ តាមរយៈការរៀបចំដ៏ប៉ិនប្រសប់ និងការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់ រចនាសម្ព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យសន្ទះ solenoid បំពេញមុខងារដោយភាពបត់បែនដូចជាហ្គាស បើក -បិទ បញ្ច្រាស និងបទប្បញ្ញត្តិ ដោយហេតុនេះបំពេញតាមតម្រូវការនៃប្រព័ន្ធ pneumatic ផ្សេងៗ។
មនុស្សពីរនាក់ដែលមានទំនាក់ទំនងប្រាំ
"ទីតាំង 2" នៅទីនេះសំដៅទៅលើទីតាំងប្តូរនៃសន្ទះសូលុយស្យុង ពោលគឺ សន្ទះសូលុយស្យុងមានស្ថានភាពពីរ។ "5-way" បង្ហាញពីចំនួននៃបណ្តាញចំណុចប្រទាក់ខាងក្រៅនៃសន្ទះ solenoid រួមទាំងរន្ធខ្យល់ រន្ធខ្យល់ និងច្រកផ្សងដែលអាចធ្វើបាន សរុបចំនួនប្រាំឆានែល។ នៅក្នុងរូបភាព បណ្តាញទាំងនេះត្រូវបានសម្គាល់រៀងៗខ្លួនជា A, B, R, S និង T។
មនុស្សពីរនាក់ដែលមានទំនាក់ទំនងប្រាំ
"ទីតាំង 2" នៅទីនេះសំដៅទៅលើរដ្ឋទាំងពីរដែលសន្ទះសូលុយស្យុងមានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការប្តូរ ពោលគឺជាធម្មតាបើក និងបិទធម្មតា។ "ផ្លូវ 5" បង្ហាញថាសន្ទះសូលុយស្យុងនេះមានច្រកចំណុចប្រទាក់ខាងក្រៅចំនួនប្រាំ រួមទាំងច្រកចូលខ្យល់មួយ ព្រីខ្យល់មួយ និងអាចមានច្រកផ្សងពីរ។ ឆានែលទាំងនេះត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថាជា A, B, R, S និង T រៀងគ្នានៅក្នុងដ្យាក្រាម។
ក្នុងចំនោមពួកគេ P តំណាងឱ្យប្រភពខ្យល់សរុបខណៈពេលដែល A និង B ត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាទៅនឹងស៊ីឡាំង។ នៅពេលដែលមិនមានអគ្គិសនី P និង B ក៏ដូចជា A និង R ត្រូវបានភ្ជាប់។ នៅពេលដែលសន្ទះសូលុយស្យុងត្រូវបានបញ្ចូលថាមពល ផ្លូវ A នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាង P និង A ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ B និង S ក៏នឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ផងដែរ។
នៅពេលដែលសន្ទះ solenoid មិនត្រូវបានបើក P និង B ក៏ដូចជា A និង R ស្ថិតនៅក្នុងទំនាក់ទំនង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលសន្ទះសូលុយស្យុងត្រូវបានបើក ច្រក A នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាង P និង A ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ B និង S ក៏នឹងត្រូវបានភ្ជាប់ផងដែរ។
ខាងលើគឺជាការពន្យល់លម្អិតអំពីគោលការណ៍ការងារ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគំរូ និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃសន្ទះសូលុយស្យុង pneumatic ។ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ សូមចូលទៅកាន់https://www.joosungauto.com/.
