ការពន្យល់លម្អិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រតិបត្តិការនៃពីរ-ទីតាំងប្រាំ-អ្នកបើកយន្តហោះ-សន្ទះបិទបើកភ្លើងដែលដំណើរការ - សន្ទះសូលុយស្យុងខ្យល់

ការពន្យល់លម្អិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រតិបត្តិការនៃពីរ-ទីតាំងប្រាំ-អ្នកបើកយន្តហោះ-បានដំណើរការសន្ទះសូលុយស្យុងខ្យល់

ពីរ-ទីតាំងប្រាំ-អ្នកបើកផ្លូវ-សន្ទះសូលុយស្យុង pneumatic ដំណើរការជំរុញឱ្យស្នូលសន្ទះផ្លាស់ប្តូរទិសដៅយ៉ាងលឿនតាមរយៈសន្ទះបិទបើកដោយបញ្ចប់សកម្មភាពក្នុងរយៈពេល 0.05 វិនាទី។ គួបផ្សំជាមួយនឹងការរចនាកំណត់ឡើងវិញនូវនិទាឃរដូវ និងឧស្ម័ន វាមិនត្រឹមតែជួយពង្រឹងស្ថេរភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយសម្ពាធការងារផងដែរ ធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងខ្យល់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។

①សមាសធាតុ និងគោលការណ៍នៃពីរ-ទីតាំងប្រាំ-អ្នកបើកផ្លូវ-សន្ទះបិទបើកខ្យល់ដែលដំណើរការ

* សមាសភាពនៃសន្ទះបិទបើក solenoid

ពីរ-ទីតាំងប្រាំ-អ្នកបើកផ្លូវ-សន្ទះបិទបើកខ្យល់ដែលដំណើរការមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗចំនួនបី៖ សន្ទះបិទបើក សន្ទះបិទបើក និងផ្នែកស្នូល និងការផ្គុំគម្របខាងក្រោយ ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1។ ឈ្មោះនៃសន្ទះបិទបើកនេះកើតចេញពីលក្ខណៈការងារតែមួយគត់របស់វា។ អ្វីដែលគេហៅថា "ទីតាំងពីរ" សំដៅទៅលើការពិតដែលថាស្នូលសន្ទះបិទបើកមានទីតាំងធ្វើការពីរ ហើយអាចផ្លាស់ទីទៅឆ្វេង និងស្តាំក្រោមឥទ្ធិពលនៃសម្ពាធខ្យល់។ នៅពេលដែលមិនបានបើកថាមពល ស្នូលសន្ទះនឹងនៅតែស្ថិតនៅទីតាំងដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2។ នៅពេលបើកភ្លើង វានឹងផ្លាស់ទីទៅទីតាំងដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3 ។ "វិធីប្រាំ-" បង្ហាញថាសន្ទះ solenoid ត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធដំណើរការចំនួនប្រាំ៖ A, B, R, P និង S. ក្នុងចំនោមពួកវា រន្ធ P ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជារន្ធខ្យល់ រន្ធ A និង B នៃរន្ធខ្យល់។ សមាសធាតុ pneumatic ផ្សេងទៀតតាមរយៈសន្លាក់។ រន្ធ R និង S បម្រើជារន្ធផ្សង ដែលប្រើដើម្បីបញ្ចេញឧស្ម័ននៅពេលដែលទីតាំងស្នូលសន្ទះបិទបើក។

* គោលការណ៍ការងារ និងលក្ខណៈនៃសន្ទះ solenoid

បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹង-សន្ទះសូលុយស្យុងដែលធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់ ការរចនានៃសន្ទះបិទបើកអាចឱ្យចលនានៃស្នូលសន្ទះត្រូវបានជំរុញដោយបន្ថែម-សន្ទះសូលុយស្យុងដែលធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់នៅលើផ្នែកមួយ ឬទាំងសងខាងនៃតួសន្ទះ នៅពេលដែលឧបករណ៏ថាមពលតូចជាងមិនអាចជំរុញស្នូលសន្ទះដោយផ្ទាល់ទៅទិសដៅបញ្ច្រាស។ សន្ទះបិទបើកប្រភេទនេះដែលសម្រេចបានការបញ្ច្រាសដោយការបន្ថែម-សន្ទះ solenoid ដោយផ្ទាល់ត្រូវបានគេហៅថា pilot-សន្ទះ solenoid ដំណើរការ។ លើសពីនេះ "pneumatic" មានន័យថាសន្ទះ solenoid ប្រើឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់ស្អាតជាឧបករណ៍ផ្ទុកការងារ។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែពង្រីកអាយុសេវាកម្មរបស់សន្ទះបិទបើកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយសម្ពាធការងារអប្បបរមាផងដែរ ដោយហេតុនេះបង្កើនបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់របស់អតិថិជន។ វាត្រូវបានគេបង្ហាញឱ្យឃើញតាមរយៈការអនុវត្តថា ទោះបីជាការប្រើប្រាស់ស្ព្រីង ឬខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់តែមួយមុខគឺអាចធ្វើទៅបានតាមទ្រឹស្តី ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងភាពជឿជាក់នៃសន្ទះបិទបើក វិធីសាស្ត្រដែលត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺការរួមផ្សំនៃប្រភពទឹក និងការកំណត់ឧស្ម័នឡើងវិញ។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែពង្រីកអាយុសេវាកម្មរបស់សន្ទះបិទបើកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយសម្ពាធការងារអប្បបរមាផងដែរ ដោយហេតុនេះបង្កើនបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់របស់អតិថិជន។

②ព័ត៌មានលំអិតអំពីការងារ និងការប្រុងប្រយ័ត្ននៃសន្ទះសូលុយស្យុង

* ដំណើរការបញ្ច្រាសស្នូលវ៉ាល់

បន្ទាប់ យើងនឹងស្វែងយល់ពីគោលការណ៍ការងារនៃសន្ទះសូលុយស្យុង។ ជាបឋមយើងនឹងមិនស្វែងយល់ពីយន្តការការងារខាងក្នុងនៃសន្ទះបិទបើកទេ ប៉ុន្តែត្រូវស្វែងយល់ទាំងអស់គ្នា។ នៅពេលដែលឧបករណ៏ត្រូវបានថាមពល សន្ទះបិទបើកនឹងបញ្ចេញកម្លាំងរុញច្រានដើម្បីជំរុញស្នូលសន្ទះឱ្យផ្លាស់ទី។ នៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានផ្តាច់ ការរុញគឺសូន្យ។ នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកត្រូវបានថាមពល ស្នូលសន្ទះនឹងផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿនឆ្ពោះទៅកាន់គម្របខាងក្រោយក្រោមសកម្មភាពរបស់ piston សន្ទះបិទបើក។ ដំណើរការបញ្ច្រាសនេះជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 0.05 វិនាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបញ្ច្រាសនៃស្នូលសន្ទះបិទបើកចំណុចសំខាន់ពីរចាំបាច់ត្រូវកត់សម្គាល់។ ទីមួយ នៅពេលដែលស្នូលសន្ទះត្រូវបានបំលែង វានឹងបិទរន្ធពីរជាមុនសិន។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីរូបភាពទី 1 ដល់រូបភាពទី 2 រន្ធ P និង A នឹងត្រូវបានបិទក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយរន្ធ B និង S ហើយមានតែបន្ទាប់មករន្ធ A និង R ក៏ដូចជារន្ធ P និង B ត្រូវបានភ្ជាប់។ ទីពីរ ដើម្បីរក្សាការភ្ជាប់នៃរន្ធ P និង B ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2 និងស្ថានភាពនៃស្នូលសន្ទះបិទបើក វាចាំបាច់ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅឧបករណ៏ជាបន្តបន្ទាប់។

* ការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការប្រើប្រាស់

នៅពេលដែលចលនាឈប់ រន្ធ P នឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅរន្ធ B ខណៈពេលដែលរន្ធ B និងរន្ធ S នឹងត្រូវបានផ្តាច់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ រន្ធ A ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរន្ធ R. តាមរបៀបនេះ សម្ពាធខ្យល់នៅចុង A នឹងស្របជាមួយនឹងបរិយាកាស ខណៈដែលសម្ពាធខ្យល់នៅចុងបញ្ចប់ B នឹងស្របជាមួយនឹងរន្ធខ្យល់ P. តាមរយៈការប្តូរប្រភេទនេះ យើងសម្រេចបាននូវដំណើរការបញ្ច្រាសពេញលេញនៃសន្ទះបិទបើក។ តាមរយៈការបន្តដំណើរការថាមពល-បើក និងបិទថាមពល- យើងអាចគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនូវ actuators ចុះក្រោមនៃសន្ទះបិទបើក ដូចជាស៊ីឡាំងជាដើម។ នៅពេលរចនាគ្រឿងបរិក្ខារ វិស្វករគួរតែប្រើប្រាស់លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះឱ្យបានពេញលេញ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍របស់ពួកគេ និងព្យាយាមជៀសវាងការខ្វះខាតរបស់ពួកគេ។ ដើម្បីរក្សារន្ធ P និង B តភ្ជាប់ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្តត្រូវបានទាមទារ។ ពួកវានឹងដំណើរការឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីដាច់ភ្លើង។

Detailed explanation of the Structure and Operation of Two-position Five-way pilot-operated Pneumatic Solenoid Valve

ខាងលើគឺជាការពន្យល់លម្អិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រតិបត្តិការនៃពីរ-ទីតាំងប្រាំ-អ្នកបើកផ្លូវ-បានដំណើរការមាតិកាសន្ទះបិទបើកខ្យល់ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ សូមចូលទៅកាន់https://www.joosungauto.com/.

ផលិតផលពេញនិយម

ផ្ញើរសំណួរ