ដ្យាក្រាមរចនាសម្ព័នផ្ទៃក្នុងរបស់ អស៊ីឡាំងខ្យល់, ការណែនាំលម្អិតនៃសមាសភាពរចនាសម្ព័ន្ធស៊ីឡាំង pneumatic
ស៊ីឡាំង pneumatic ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងបន្ទាត់ដំឡើង។ ដូច្នេះតើអ្នកដឹងប៉ុន្មានអំពីស៊ីឡាំងខ្យល់?
Pneumatic actuators នៅក្នុងការបញ្ជូន pneumatic បំលែងថាមពលសម្ពាធនៃឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់ទៅជាថាមពលមេកានិច។ ស៊ីឡាំងខ្យល់អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាពីរប្រភេទ៖ ស៊ីឡាំងដែលធ្វើចលនាលីនេអ៊ែរច្រាសមកវិញ និងប្រភេទដែលធ្វើចលនាបង្វិលសងខាង។ ស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលធ្វើចលនាលីនេអ៊ែរច្រាសមកវិញអាចបែងចែកជាបួនប្រភេទទៀត៖ តែមួយ-សម្ដែង, ទ្វេ-សម្ដែង, ដ្យាក្រាម និងផលប៉ះពាល់នៃស៊ីឡាំងខ្យល់។
ដ្យាក្រាមរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងខ្យល់
ស៊ីឡាំងខ្យល់ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយធុងស៊ីឡាំងខ្យល់ គម្របចុង ស្តុង ដំបងស្តុង និងផ្នែកផ្សាភ្ជាប់។ រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់វាត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព៖
ការណែនាំលំអិតអំពីរចនាសម្ព័ន្ធនិងសមាសភាពនៃស៊ីឡាំងខ្យល់
1) ធុងស៊ីឡាំងខ្យល់
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃធុងស៊ីឡាំង Pneumatic តំណាងឱ្យទំហំនៃកម្លាំងទិន្នផលរបស់ស៊ីឡាំង Pneumatic ។ ស្តុងគួរតែរុញថយក្រោយដោយរលូននៅក្នុងធុងស៊ីឡាំង Pneumatic ហើយភាពរដុបនៃផ្ទៃខាងក្នុងនៃធុងស៊ីឡាំងខ្យល់គួរតែឈានដល់ Ra0.8 μ m ។ សម្រាប់បំពង់ដែក ធុងស៊ីឡាំងខ្យល់ ផ្ទៃខាងក្នុងក៏គួរត្រូវបានលាបជាមួយនឹងសារធាតុក្រូមីញ៉ូមរឹងផងដែរ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការកកិត និងការពាក់ និងដើម្បីការពារការច្រេះ។ សម្ភារៈនៃធុងស៊ីឡាំងខ្យល់គឺមិនត្រឹមតែ-បំពង់ដែកកាបូនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានកម្លាំងខ្ពស់-អាលុយមីញ៉ូម និងលង្ហិនផងដែរ។ ស៊ីឡាំងខ្យល់ខ្នាតតូចត្រូវបានផលិតពីបំពង់ដែកអ៊ីណុក។ សម្រាប់ស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលមានកុងតាក់ម៉ាញេទិក ឬឧបករណ៍ដែលប្រើក្នុងបរិស្ថានធន់នឹងការច្រេះ- ធុងស៊ីឡាំងខ្យល់គួរតែត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដូចជាដែកអ៊ីណុក លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ឬលង្ហិន។ ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់រួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានប្រើនៅលើ piston ស៊ីឡាំង pneumatic ដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ទ្វេទិស។ piston និង piston rod ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយ rivets ដោយគ្មានគ្រាប់។
2) គម្របបញ្ចប់
គម្របចុងត្រូវបានបំពាក់ដោយច្រកចូល និងផ្សង ហើយខ្លះក៏មានយន្តការសតិបណ្ដោះអាសន្ននៅខាងក្នុងគម្របចុងផងដែរ។ គម្របចុងចំហៀងនៃដំបងត្រូវបានបំពាក់ដោយចិញ្ចៀនបិទជិត និងក្រវ៉ាត់ការពារធូលី-ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយខ្យល់ចេញពីដំបងស្តុង និងដើម្បីការពារធូលីពីខាងក្រៅមិនឱ្យចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងខ្យល់។ ដៃអាវមគ្គុទ្ទេសក៍ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើគម្របចុងចំហៀងនៃដំបង ដើម្បីបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំរបស់ស៊ីឡាំងខ្យល់ ផ្ទុកបរិមាណតូចមួយនៃបន្ទុកនៅពេលក្រោយនៅលើដំបង piston កាត់បន្ថយការពត់ចុះក្រោមនៅពេលដែលដំបង piston លាតសន្ធឹង និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ស៊ីឡាំងខ្យល់។ ដៃអាវមគ្គុទ្ទេសក៍ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីប្រេង sintered-យ៉ាន់ស្ព័រមិនប្រក្រតី ឬបញ្ជូនបន្ត-ការបញ្ចូលទង់ដែងដែលមានទំនោរ។ កាលពីមុន គម្របចុងត្រូវបានធ្វើពីដែកវណ្ណះដែលអាចបត់បែនបាន។ ឥឡូវនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងការពារការច្រេះ អាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម-ការខាសត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់។ ស៊ីឡាំងខ្យល់ខ្នាតតូចមួយចំនួនត្រូវបានផលិតពីលង្ហិន។
3) ស្តុង
ស្តុងគឺជាផ្នែកសម្ពាធ-នៅក្នុងស៊ីឡាំងខ្យល់។ ដើម្បីបងា្ករការលេចធ្លាយឧស្ម័នរវាងបន្ទប់ខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំនៃ piston ចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់ piston ត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ចិញ្ចៀនដែលធន់នឹងការពាក់-នៅលើ piston អាចបង្កើនការណែនាំរបស់ស៊ីឡាំង pneumatic កាត់បន្ថយការពាក់ចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់ពីស្តុង និងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការកកិត។ ការពាក់-ចិញ្ចៀនដែលធន់នឹងការពាក់ត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដូចជា ប៉ូលីយូធ្យូថេន ប៉ូលីតេត្រាហ្វ្លុយអូអេទីឡែន និងក្រណាត់-ជ័រសំយោគដែលបានពង្រឹង។ ទទឹងរបស់ piston ត្រូវបានកំណត់ដោយទំហំនៃចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់និងប្រវែងចាំបាច់នៃផ្នែករអិល។ ផ្នែករអិលគឺខ្លីពេក ដែលអាចបង្កឱ្យឆាប់ពាក់ និងកកស្ទះបានយ៉ាងងាយស្រួល។ សមា្ភារៈដែលប្រើជាទូទៅសម្រាប់ pistons គឺអាលុយមីញ៉ូម alloy និងដែកវណ្ណះ។ សម្រាប់ស៊ីឡាំង pneumatic តូច pistons ត្រូវបានធ្វើពីលង្ហិន។
4) ដំបងពីស្តុង
ដំបងស្តុងគឺជាកម្លាំងដ៏សំខាន់បំផុត-ផ្នែកផ្ទុកនៅក្នុងស៊ីឡាំងខ្យល់។ ជាធម្មតា ដែកកាបូនខ្ពស់-ត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដោយផ្ទៃរបស់វាត្រូវបានព្យាបាលដោយបន្ទះក្រូមីញ៉ូមរឹង ឬដែកអ៊ីណុកត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារការច្រេះ និងបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់របស់ចិញ្ចៀនបិទជិត។
5) ចិញ្ចៀនបិទជិត
ការផ្សាភ្ជាប់នៃសមាសធាតុនៅក្នុងចលនាបង្វិល ឬច្រាសមកវិញត្រូវបានគេហៅថា ការផ្សាភ្ជាប់ថាមវន្ត ហើយការផ្សាភ្ជាប់នៃផ្នែកស្ថានីត្រូវបានគេហៅថា ការផ្សាភ្ជាប់ឋិតិវន្ត។ វិធីសាស្រ្តនៃការតភ្ជាប់រវាងធុងស៊ីឡាំងខ្យល់ និងគម្របចុងភាគច្រើនរួមមានប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ ប្រភេទអាំងតេក្រាល ប្រភេទ riveted ប្រភេទការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ ប្រភេទ flange និងប្រភេទទាញ។
6) នៅពេលដែលស៊ីឡាំង Pneumatic ដំណើរការ វាពឹងផ្អែកលើអ័ព្ទប្រេងនៅក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើម្បីរំអិល piston ។ វាក៏មានមួយចំនួនតូចនៃ-ស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលផលិតដោយខ្លួនឯងផងដែរ។
ខាងលើគឺជាដ្យាក្រាមរចនាសម្ព័នខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងខ្យល់ ការណែនាំលម្អិតនៃខ្លឹមសារនៃរចនាសម្ព័ន្ធស៊ីឡាំងខ្យល់ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធគឺអាចរកបាននៅhttps://www.joosungauto.com/.
