ជាសមាសធាតុមេកានិចស៊ីឡាំង pneumaticនឹងទទួលបានបរាជ័យក្នុងការបរាជ័យមួយចំនួននៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់។ តើអ្វីជាការបរាជ័យជាទូទៅ? តើយើងគួរធ្វើអ្វីក្នុងករណីដែលមួយដែលថាមួយក្នុងចំណោមរបស់ទាំងនេះស៊ីឡាំង pneumaticបរាជ័យ? ចូសនឹងណែនាំអ្នកឱ្យមានរឿងធម្មតាជាច្រើនការបរាជ័យស៊ីឡាំង Pneumaticហើយក៏ប្រាប់អ្នកពីវិធីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះដែរ
ការបរាជ័យស៊ីឡាំង PNEUMATION
1.whenស៊ីឡាំង pneumaticការលេចធ្លាយផ្ទៃក្នុងឬខាងក្រៅជាទូទៅវាបណ្តាលមកពីការតំឡើងកាំភ្លើងខ្លីអេកូឡូស៊ីការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រេងពាក់ឬខូចខាតនៃការផ្សាភ្ជាប់ដែលមិនបរិសុទ្ធក្នុងកោសស៊ីឡាំងនិងកាំជ្រួចកាំជ្រួច។ ដូច្នេះដើម្បីលៃតម្រូវកណ្តាលនៃ steton steton គឺចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវ coaxiality នៃ steton rod និងនេះសីលាមង; សាកសួរអ័ព្ទប្រេងឱ្យបានញឹកញាប់ធ្វើការគួរឱ្យទុកចិត្តដើម្បីធានាបាននូវការរំអិលក្នុងស្ថានភាពល្អ។
នៅពេលដែលការផ្សាភ្ជាប់ការភ្ជាប់ឬការខូចខាតវាត្រូវតែជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
នៅពេលដែលមិនស្អាតនៅក្នុងស៊ីឡាំង pneumatic, វាគួរតែត្រូវបានយកចេញនៅក្នុងពេលវេលា;
នៅពេលកោសនៅលើដំបង piston វាគួរតែត្រូវបានជំនួស។
2. នៅពេលដែលស៊ីឡាំង pneumaticលទ្ធផលមិនគ្រប់គ្រាន់ហើយសកម្មភាពរបស់វាមិនរលូនទេ។ ជាទូទៅវាបណ្តាលមកពីស្តុនស្តូនឬកាំភ្លើងខ្លីដែលកំពុងជាប់គាំងការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ឬទឹកខាំក្នុងលក្ខខណ្ឌនេះកណ្តាលគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវ; ពិនិត្យមើលឧបករណ៍អុសប្រេងអាចទុកចិត្តបាន។ ពិនិត្យមើលខ្សែអាត់នៃការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មិនត្រូវបានរារាំងប្រសិនបើមានទឹកខាំនិងភាពមិនបរិសុទ្ធក្នុងស៊ីឡាំងវាគួរតែត្រូវបានយកចេញទាន់ពេលវេលា។
3. នៅពេលដែលឥទ្ធិពលសតិបណ្ដោះអាសន្នរបស់ស៊ីឡាំង pneumaticគឺអន់, ជាទូទៅវាបណ្តាលមកពីការលុបបំបាត់ការផ្សាភ្ជាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នឬការខូចខាតនៃវីសដែលមានការគ្រប់គ្រង។ ដូច្នេះជំនួសចិញ្ចៀននៃការផ្សាភ្ជាប់និងកែសំរួលវីសគឺចាំបាច់។
4.Whenវ៉ែនតាវ៉ែនតាវ៉ែនតាហើយការខូចខាតក្បាលស៊ីឡាំងជាទូទៅវាបណ្តាលមកពីការតំឡើងកាំជ្រួច steton ដែលមិនត្រឹមត្រូវឬយន្តការសតិបណ្ដោះអាសន្នមិនដំណើរការទេ។ ក្នុងករណីនេះទីតាំងកណ្តាលនៃដំបងស្តុងគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវ; ជំនួសចិញ្ចៀនសតិបណ្ដោះអាសន្នឬកែវយឹត។
កំហុសស៊ីឡាំង pneumatic មានបញ្ហាដែលមានបញ្ហានិងដំណោះស្រាយ
កំហុសទូទៅ | ការវិភាគនៃមូលហេតុ | វិធីសាស្រ្តលុបបំបាត់ | |
ការលេចធ្លាយខាងក្រៅ | ខិត្តប័ណ្ណស្តូន ការធ្លាយក្ដោ | steton rod បានដំឡើង ecentricy ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងខ្លីៗខ្លីៗ ចិញ្ចៀនត្រារបារស្តូនពាក់ ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅលើផ្ទៃមិត្តរួមនៃទ្រនាប់ស្តុង | ដំឡើងឡើងវិញហើយកែសំរួលដំបង Piston ដូច្នេះវាមិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃបន្ទុកអេក្វាទ័រនិងក្រោយទេ។ ពិនិត្យមើលថាតើប្រេងនោះដំណើរការខុសប្រក្រតីដែរឬទេ ជំនួសចិញ្ចៀនដានបិទជិត សម្អាតនិងយកចេញនូវភាពមិនបរិសុទ្ធតំឡើងហើយជំនួសគម្របធូលី ដាក់ដំបងស្តុង |
ការលេចធ្លាយខ្យល់រវាង ក្បាលស៊ីឡាំងនិងស៊ីឡាំង | |||
ការលេចធ្លាយផ្នែកនៃការបញ្ចូលគ្នានៅសតិបឺត | |||
ការធ្លាយក្ដោ |
ស្តុងពន្លកខ្យល់នៅចុងទាំងពីរ | រង្វង់មូលត្រាបានខូចខាត ការរំអិលមិនល្អ តេស្តោនជាប់ ស្តុងមិត្តរួមការងារ ផាបធម | ជំនួសត្រា ពិនិត្យមើលថាតើប្រេងនោះដំណើរការខុសប្រក្រតីដែរឬទេ ដំឡើងឡើងវិញហើយកែសំរួលដំបងស្តុងដូច្នេះវាមិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃបន្ទុកអេឡិចត្រូនិចនិងក្រោយទេ យកភាពមិនបរិសុទ្ធចេញហើយប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដែលបានបន្សុត |
កម្លាំងទិន្នផលមិនគ្រប់គ្រាន់ ចលនាមិនស្ថិតស្ថេរ
| ការរំអិលមិនល្អ steton ឬកាំជ្រួច piston ជាប់គាំង លំហូរផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ ធ្វើឱ្យខូចដល់ការធ្វើឱ្យខូច | ពិនិត្យមើលថាតើប្រេងនោះដំណើរការខុសប្រក្រតីដែរឬទេ ដំឡើងឡើងវិញហើយសម្រួលដើម្បីលុបបំបាត់បន្ទុកក្រោយ បង្កើនអង្កត់ផ្ចិតនៃការតភ្ជាប់ឬសន្លាក់បំពង់ ប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ស្ងួតស្អាតដើម្បីការពារការខះខាប់ | |
ប្រសិទ្ធិភាពចិញ្ចឹមសត្វមិនល្អ | ចិញ្ចៀនសតិបណ្ដោះអាសន្នពាក់ កែវស៍វីស ដេលនោកកមដោ ល្បឿនស៊ីឡាំង ខ្ពស់ពេក | ជំនួសចិញ្ចៀនដានបិទជិត ជំនួសវីសកែសំរួល ពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍បណ្តោះអាសន្នគឺសមរម្យ | |
ការខុចខាត |
stoton rod ខូច
| ផ្ទុកនៅពេលក្រោយអេកូឡូស៊ី steton rod បានទទួលរងនូវផលប៉ះពាល់ ល្បឿនស៊ីឡាំងខ្ពស់ពេក | លុបបំបាត់បន្ទុកនៅពេលក្រោយ eccentric ផលប៉ះពាល់មិនអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅលើកាំជ្រួចស្តុងទេ រៀបចំសតិបណ្ដោះអាសន្ន |
ក្បាលស៊ីឡាំងខូច | សតិបណ្ដោះអាសន្នមិនដំណើរការទេ | ផ្តល់នូវយន្តការសតិបណ្ដោះអាសន្ននៅខាងក្រៅឬក្នុងរង្វិលជុំ | |
