ភាពខុសគ្នារវាងទ្វេទិសវ៉ាល់ solenoidនិងមួយ-សន្ទះសូលីណូយផ្លូវមួយ និងគោលការណ៍ដំណើរការនៃសន្ទះសូលីណូយទ្វេទិស
ភាពខុសគ្នារវាងសន្ទះសូលីណូយពីរផ្លូវ និងសន្ទះសូលីណូយផ្លូវមួយ-
សន្ទះសូលុយស្យុងមួយ-ផ្លូវមួយមានមេដែកអេឡិចត្រុងនៅចុងម្ខាង ខណៈពេលដែលសន្ទះសូលីណូយផ្លូវពីរ-មានមួយនៅចុងទាំងពីរ។ មួយ-សន្ទះសូលុយស្យុងផ្លូវមួយគឺជាទីតាំងសំខាន់ពីរ-ដោយគ្មានទីតាំងអព្យាក្រឹត ខណៈពេលដែលសន្ទះសូលីណូយផ្លូវពីរគឺបី-ទីតាំងដែលមានទីតាំងអព្យាក្រឹត។ ភាពខុសប្លែកគ្នាសាមញ្ញអាចយល់បានតាមវិធីនេះ៖ របុំ unidirectional coil ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញគឺ coil ពីរ។
គោលការណ៍នៃដំណើរការនៃសន្ទះសូលុយស្យុងទ្វេទិស
ជាធម្មតាបិទ៖ សន្ទះសូលុយស្យុងទ្វេទិសជាធម្មតាស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពបិទ។ នៅពេលដែលឧបករណ៏ត្រូវបានថាមពល សន្ទះ solenoid បើក។ បន្ទាប់ពីការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី សន្ទះ solenoid នឹងបិទ។ នៅពេលដែលសន្ទះ solenoid ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបើកចំហ សម្ពាធចូលគឺធំជាងសម្ពាធចេញ! ឧបករណ៍ផ្ទុកហូរចេញពីចុងច្រកចូលទៅចុងព្រី។
នៅពេលសម្ពាធចេញធំជាងសម្ពាធចូល ឧបករណ៍ផ្ទុកហូរពីចុងព្រីទៅចុងច្រកចូល។ ហើយដោយមិនគិតពីថាតើសម្ពាធមធ្យមនៅចុងច្រកចូលគឺធំជាងនៅចុងព្រីភ្លើង ឬនៅចុងព្រីនោះ សន្ទះសូលុយស្យុងអាចកាត់ផ្តាច់ឧបករណ៍ផ្ទុកបន្ទាប់ពីថាមពល-បិទ។
លក្ខណៈពិសេសនៃសន្ទះ solenoid ទ្វេទិស
1. សន្ទះបិទបើកនេះទទួលយកត្រា piston ដែកអ៊ីណុក ដោយលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវលទ្ធភាពនៃការលេចធ្លាយ។
2. នៅក្នុងជួរសម្ពាធប្រតិបត្តិការ, សន្ទះបិទបើកនេះមិនមានភាពខុសគ្នារវាងច្រកចូលនិងព្រី។ នោះគឺវាអាចប្រើបានជាធម្មតានៅពេលដែលច្រកចូលត្រូវបានប្រើជាច្រកចេញហើយព្រីត្រូវបានប្រើជាច្រកចូល។
3. ឧបករណ៏នេះប្រើប្រាស់ឧបករណ៏ថាមពលខ្ពស់-ដែលបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេស ដើម្បីធានាបាននូវការបើក និងបិទយ៉ាងរហ័សនៃសន្ទះសូលុយស្យុងពីរទិស។
4. ផ្ទៃខាងក្នុងប្រើប្រាស់ស្ពាន់ដែកអ៊ីណុក 304 ដែលកែច្នៃយ៉ាងពិសេស ដែលអាចបិទបានទាំងស្រុងនៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្ទុកហូរចេញពីព្រីភ្លើងទៅច្រកចូល។
5. សន្ទះបិទបើកនេះទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់ - ដែលអាចបំពេញលក្ខខណ្ឌការងារជាមួយនឹងសម្ពាធប្រតិបត្តិការទាបបំផុត។
ខាងលើគឺជាភាពខុសប្លែកគ្នារវាងសន្ទះសូលុយស្យុងទ្វេទិស និងសន្ទះសូលីណូយផ្លូវមួយនិង-វ៉ាល់សូលីនណយផ្លូវមួយ និងគោលការណ៍ការងារនៃសន្ទះសូលីណូយទ្វេទិស។ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ សូមចូលទៅកាន់https://www.joosungauto.com/.
