សេចក្តីណែនាំអំពីគោលការណ៍ការងារកម្មវិធីនិងប្រភេទផ្សេងៗនៃវ៉ាល់សូឡិនសូលីន

I. មុខងារស្នូលនៃវ៉ាល់ Solenoid Solenoid
សន្ទះសន្ទះសីល៉ត្រតែមួយគត់ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់សម្រាប់ការបំលែងបំពង់អេឡិចត្រូនិចបញ្ជួនការទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំលែងសញ្ញាអគ្គិសនីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទៅជាសញ្ញារបស់ Pnumatic ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានការណែនាំអំពីសន្ទះនៃការត្រួតពិនិត្យសន្ទះរបស់ Solenoid អាចដោះលែង, បញ្ឈប់ឬផ្លាស់ប្តូរទិសដៅលំហូរនៃខ្យល់ដែលបានបង្រួមដោយរួមទាំងការត្រួតពិនិត្យនៃការត្រួតពិនិត្យបរិមាណនៃការបើក / បិទ, បើកនិង Or Logic ។ ក្នុងចំនោមវ៉ាល់ទោលជាច្រើនប្រភេទនៃវ៉ាល់សូលីនសូឡៃការត្រួតពិនិត្យទិសដៅត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកមានជំហរស្នូលហើយដើរតួយ៉ាងសំខាន់។

II ។ គោលការណ៍ការងារនៃសន្ទះអធទ័យគ្រប់គ្រងទិសដៅត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក
នៅក្នុងប្រព័ន្ធ Pynumaticatic, សន្ទះមួយនៃការគ្រប់គ្រងទិសដៅត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដើរតួយ៉ាងសំខាន់។ វាទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យការបើកនិងបិទឆានែលលំហូរខ្យល់ឬការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅលំហូរនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ គោលការណ៍នៃការធ្វើការស្នូលរបស់វាពឹងផ្អែកលើកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលបង្កើតដោយឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ កម្លាំងនេះនឹងជំរុញឱ្យវ៉ាល់វ៉េវស្នូលប្តូរដើម្បីទទួលបានគោលបំណងនៃការបញ្ច្រាសលំហូរខ្យល់។ យោងតាមវិធីផ្សេងៗគ្នាដែលផ្នែកនៃការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរុញវ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យទិសដៅការត្រួតពិនិត្យទិសដៅវត្ថុបញ្ជាអេឡិចត្រូនិចអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺការធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់និងសាកល្បង។ វ៉ាល់សន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូនិចដោយផ្ទាល់ដើម្បីជំរុញឱ្យមានសន្ទះបិទបើកដោយផ្ទាល់ខណៈដែលវ៉ាល់បញ្ជាទិសដៅសាកល្បងពឹងផ្អែកលើសន្ទះបិទអាកាសរបស់អ្នកបើកយន្តហោះអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីជំរុញឱ្យមានសន្ទះបិទបើកដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្ទះបិទបើកដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្ទះបិទបើកដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្ទះបិទបើក។

រូបភាពទី 1 បង្ហាញពីទិដ្ឋភាពឆ្លងផ្លូវធម្មជាតិនៃសន្ទះបិទបើកដោយផ្ទាល់ 3/2 (បីទីតាំង) ដែលដើរតួដោយផ្ទាល់ (ជាធម្មតាប្រភេទបើក) និងគោលការណ៍ការងាររបស់វា។ នៅពេលដែលឧបករណ៏មានថាមពលស្នូលជាតិដែកឋិតរសាូកនឹងបង្កើតកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចហើយកម្លាំងនេះនឹងជំរុញឱ្យមានសន្ទះបិទបើកដើម្បីរំកិលឡើងលើ។ នៅពេលដែលខ្សែវ៉ាល់មានភាពរអាក់រអួលក្រសែភ្នែកត្រូវបានលើកដូច្នេះភ្ជាប់ច្រក 1 និង 2 ខណៈពេលផ្តាច់ច្រវាក់ 2 និង 3 ។ នៅចំណុចនេះសន្ទះបិទបើកហើយអាចគ្រប់គ្រងចលនារបស់ស៊ីឡាំង។ នៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ស្នូលស្នូលនឹងពឹងផ្អែកលើកម្លាំងស្តារនៃនិទាឃរដូវដើម្បីត្រលប់ទៅស្ថានភាពដើមរបស់វានោះគឺកំពង់ផែ 1 និង 2 ត្រូវបានផ្តាច់ខណៈពេលដែលច្រក 2 និង 3 ត្រូវបានភ្ជាប់។ តាមរបៀបនេះសន្ទះបិទបើកគឺស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពហត់នឿយ។

រូបភាពទី 2 បង្ហាញពីទិដ្ឋភាពឆ្លងកាត់សាមញ្ញនៃសន្ទះបិទបើកដោយផ្ទាល់ពី 5/2 (ប្រាំទីតាំង) សន្ទះបិទសម្តែងរបស់សូឡែន (ជាធម្មតាប្រភេទបើក) និងគោលការណ៍ការងាររបស់វា។ នៅរដ្ឋដំបូងការទទួលទានខ្យល់កើតឡើងតាមរយៈកំពង់ផែ 1 និង 2 ខណៈពេលកំពុងហត់នឿយត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈកំពង់ផែ 4 និង 5 ។ កម្លាំងនេះនឹងបើកសន្ទះបិទបើកសាកល្បងដើម្បីដំណើរការហើយបន្ទាប់មកបានបង្ហាប់ខ្យល់នឹងចូលក្នុងរន្ធសាកល្បងនៃសន្ទះបិទបើកតាមរយៈផ្លូវអាកាសដែលបណ្តាលឱ្យស្តុងចាប់ផ្តើម។ នៅពាក់កណ្តាលស្តុង, ផ្ទៃរាងជារង្វង់បិទជិតបើកប៉ុស្តិ៍។ នៅពេលនេះខ្យល់បានកាន់កាប់ពីកំពង់ផែ 1 និង 4 ខណៈដែលខ្យល់បានចេញពីកំពង់ផែ 2 និង 3 ។ នៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់សន្ទះរបស់អាកាសយានដ្ឋាននឹងពឹងផ្អែកលើកម្លាំងស្តារនៃនិទាឃរដូវដើម្បីត្រឡប់មករដ្ឋដើមវិញវិញ។
បន្ទាប់សូមនិយាយអំពីមុខងារនៃសន្ទះរបស់សន្ទះ sonenoid ។ មុខងាររបស់សន្ទះបិទភ្ជាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានតំណាងដោយលេខពីរ: M និង N ដែលត្រូវបានគេហៅថា M-PAT STATION SHIRVAGATNAY ។ ក្នុងចំណោមពួកគេ "N ទីតាំង" តំណាងឱ្យទីតាំងប្តូរសន្ទះត្រួតពិនិត្យទិសដៅដែលមានសន្ទះបិទបើក។ ចំនួននៃសន្ទះបិទបើកគឺជាតម្លៃនៃ N. ឧទាហរណ៍សន្ទះបិទទីតាំងពីរមានជម្រើសពីរគឺវាមានរដ្ឋពីរ។ សន្ទះបិទកំណត់ទាំងបីមានជំរើសបីទីតាំងគឺមានរដ្ឋចំនួនបីផ្សេងគ្នា។ "ផ្លូវផ្លូវ" បង្ហាញពីចំនួនចំណុចប្រទាក់ខាងក្រៅនៃសន្ទះបិទបើករួមទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់នៅលើច្រកចេញនិងកំពង់ផែផ្សង។ ចំនួនផ្លូវគឺជាតម្លៃរបស់អិម។
យកសន្ទះបិទបើកក្នុងរូបភាពទី 1 ឧទាហរណ៍។ វាគឺជាសន្ទះមួយដែលមានសម្តែងដោយផ្ទាល់ 3/2 នោះគឺសន្ទះបិទបើកមានមុខតំណែងពីរគឺ "បើក" និង "បិទ" ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាមានកំពង់ផែអាកាសចំនួន 3 គឺៈ 1 គឺម៉ាស៊ីនត្រជាក់, 2 គឺព្រីភ្លើងនិង 3 គឺកំពង់ផែហត់នឿយ។
ការវិភាគលើវ៉ាល់វ៉ាល់របស់សូឡែន

នៅចុងខាងឆ្វេងនៃដ្យាក្រាមផ្លូវហ្គាសដែលជានិមិត្តសញ្ញានៅខាងឆ្វេងមានតំណាងឱ្យនិទាឃរដូវខាងក្រោម។ ផ្នែកកណ្តាលគឺតួសន្ទះបិទបើកដែលមានព័ត៌មានសំខាន់ៗសម្រាប់ការកំណត់ប្រភេទនៃសន្ទះស្វ័យរបស់សូឡៃដូ។ ឧទាហរណ៍ប្រអប់ទាំងពីរក្នុងរូបភាពនេះបង្ហាញថានេះគឺជាសន្ទះមួយដែលមានទីតាំងពីរខណៈពេលដែល a / b / r / p / s តំណាងឱ្យទីតាំងនៃសន្ទះបិទបើករបស់សន្ទះបិទបើកវា។ ដូច្នេះសន្ទះនៃសន្ទស្សន៍ Solenoid នេះគឺជាសន្ទះមួយដែលមានពីរផ្លូវប្រាំផ្លូវ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរយើងអាចកំណត់ចំនួនប៊ីតនិងចំនួនកន្លងមកនៃសន្ទះបិទបើករបស់សូឡែនដោយចំនួនប្រហោងនិងចំនួនប្រអប់។
លើសពីនេះដ្យាក្រាមផ្លូវឧស្ម័នក៏បង្ហាញផ្លូវប្រតិបត្ដិផ្លូវហ្គាសនៅពេលថាមពលបានបិទហើយនៅពេលដែលថាមពលនៅលើ។ នៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ផ្លូវអាកាសចូលតាម P, ដើរលើអ្នកធ្វើសកម្មភាពតាមរយៈរន្ធមួយបន្ទាប់មកឆ្លងកាត់រន្ធខហើយនៅទីបំផុតបានចេញចេញពីរន្ធខណៈដែលប្រហោង r នៅតែត្រូវបានបិទ។ នៅពេលដែលដើរលើផ្លូវអាកាសក៏ចូលពីរន្ធ P, ប៉ុន្តែនៅពេលនេះខ្យល់ត្រូវបានរំសាយចេញពីរន្ធខ, ធ្វើសកម្មភាពនៅលើរន្ធហើយនៅទីបំផុតត្រូវបានរំសាយចេញពីប្រហោងខណៈរន្ធត្រូវបានបិទ។
ផ្នែកខាងស្តាំនៃតួលេខទី 3 ជាទូទៅតំណាងឱ្យឧបករណ៏ឬសាកល្បងវ៉ាល់តូចដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់វ៉ាល់សូឡីន។ តាមរយៈការបកប្រែដ្យាក្រាមផ្លូវដង្ហើមទាំងនេះយើងអាចទទួលបានការយល់ដឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីគោលការណ៍នៃការធ្វើការរបស់វ៉ាល់សន្ទះស្វ័យប្រវត្ដិនិងប្រតិបត្តិការរបស់ផ្លូវដង្ហើមក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗគ្នា។

រូបភាពទី 4 បង្ហាញពីដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍អគ្គិសនីនៃសន្ទះបិទបើករបស់សូនីដូណុច។ ដ្យាក្រាមចរន្តអគ្គិសនីគឺជាគន្លឹះក្នុងការស្វែងយល់អំពីគោលការណ៍ការងាររបស់សន្ទះអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ វាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវឧបករណ៏, ទំនាក់ទំនង, និងទំនាក់ទំនងការតភ្ជាប់ជាមួយសមាសធាតុអគ្គិសនីផ្សេងទៀត។ ដោយសង្កេតមើលដ្យាក្រាមតាមប្រព័ន្ធអគ្គិសនីយើងអាចទទួលបានការយល់ដឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីការផ្លាស់ប្តូរអគ្គិសនីនៃសន្ទះអូឡីនសូលីននៅពេលដែលវាត្រូវបានបើកដោយដោយហេតុនេះបានចាប់យកលក្ខណៈនៃការងាររបស់វាកាន់តែប្រសើរឡើង។
IV ។ ការជ្រើសរើសវ៉ាល់ទោលរបស់ Solenoid ដែលគ្រប់គ្រងបាននិងវ៉ាល់សូឡែន
សន្ទះដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចដូចឈ្មោះរបស់វាបានបង្ហាញថាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៏តែមួយប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដំណើរការវានឹងផ្លាស់ប្តូរហើយបញ្ចូលរដ្ឋផ្សេងទៀត។ នៅពេលថាមពលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់វានឹងត្រឡប់ទៅស្ថានភាពដើមដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ គោលការណ៍ការងារនេះត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 5 ។ ផ្ទុយទៅវិញសន្ទះដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិកធូដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិកត្រូគឺត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៏ពីរ។ ដោយគ្រប់គ្រងរដ្ឋដែលមានថាមពលនៃឧបករណ៏ផ្សេងៗគ្នាវាអាចទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនហើយនៅតែរក្សារដ្ឋមុនរបស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 6 ។ ភាពខុសគ្នានៃមុខងារនេះកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវជម្រើសផ្សេងគ្នារបស់ពួកគេក្នុងកម្មវិធីជាក់ស្តែង។

តួលេខទី 5 និងទី 6 បង្ហាញពីគោលការណ៍ការងារនៃវ៉ាល់សូឡែនស៊ូឡែននិងវ៉ាល់សូឡិនសូឡែនទ្វេដង។ នៅពេលធ្វើការជ្រើសរើសប្រសិនបើពេលវេលាបញ្ច្រាសនៃសន្ទះបិទបើកគឺខ្លីជាងកញ្ចក់សន្ទស្សន៍ solenoid solenoid មួយគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះស្រាយវា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើពេលវេលាធ្វើដំណើរមានរយៈពេលយូររ៉ែក៏ត្រូវការដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានឧបករណ៏ដើម្បីឡើងកម្តៅឡើងដោយសារតែថាមពលយូរហើយថែមទាំងឆេះចេញទៀតផង។ ដើម្បីចៀសវាងស្ថានភាពនេះសន្ទះត្រួតពិនិត្យទ្វេអាចត្រូវបានជ្រើសរើស។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើមុខងារកំណត់ឡើងវិញត្រូវការសម្រេចបានបន្ទាប់ពីការបរាជ័យថាមពលដែលមានសន្ទស្សន៍ Solenoid ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចតែមួយគឺសមរម្យជាង។ ប្រសិនបើចាំបាច់ក្នុងការថែរក្សារដ្ឋបច្ចុប្បន្នបន្ទាប់ពីការបរាជ័យថាមពលវ៉ាល់ Solenoid គ្រប់គ្រងទ្វេដងគឺសមរម្យជាង។
V. ភាពខុសគ្នានិងពាក្យសុំរវាងវ៉ាល់ទ្វីបរបស់អ្នកបើកបរនិងវ៉ាល់ទោលដែលដើរដោយផ្ទាល់
ក្នុងចំណោមប្រភេទនៃវ៉ាល់ Solenoid ដែលដំណើរការសាកល្បងនិងការធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់គឺជាប្រភេទទូទៅពីរ។ ពួកវាខុសគ្នាក្នុងគោលការណ៍ការងារនិងសេណារីយ៉ូកម្មវិធី។ វ៉ាល់សាកល្បងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះប្តូរគ្នារវាងឧស្ម័ននិងរាវតាមរយៈរន្ធសាកល្បងខណៈដែលវ៉ាល់សូលីឡៃធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់ពឹងផ្អែកលើភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធដើម្បីគ្រប់គ្រងចលនារបស់ស្នូលសន្ទះបិទបើក។ ភាពខុសគ្នានេះធ្វើឱ្យវ៉ាល់សូឡែនពីរប្រភេទមានគុណសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួននៅពេលឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការឧស្សាហកម្មផ្សេងៗគ្នា។ ឧទាហរណ៍ក្នុងស្ថានភាពខ្លះដែលត្រូវការការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងមានភាពប្រែប្រួលខ្ពស់វ៉ាល់ Solenoid ដែលដើរដោយផ្ទាល់អាចនឹងកាន់តែសមរម្យ។ ក្នុងស្ថានភាពដែលមានការគ្រប់គ្រងល្អនិងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបត្រូវបានទាមទារវ៉ាល់សូឡែនដែលដំណើរការសាកល្បងអាចមានគែម។
ការរចនារចនាសម្ព័ននៃវ៉ាល់ទោលដើរដោយផ្ទាល់គឺមានលក្ខណៈសាមញ្ញ។ គោលការណ៍នៃការងាររបស់ពួកគេភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីជំរុញដោយផ្ទាល់នូវស្នូលនៃវ៉ាល់ទៅធ្វើសកម្មភាព។ ទោះយ៉ាងណាការរចនានេះក៏មានចំណុចខ្វះខាតពីរ។ ទីមួយដោយសារតែតម្រូវការដ៏ច្រើនសម្រាប់កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចបរិមាណនៃឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េរសិទ្ធិកើនឡើងតាមនោះដែលជាលទ្ធផលនាំឱ្យមានការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់។ ទី 2 វ៉ាល់ Solenoid- ដើរដោយផ្ទាល់គឺងាយនឹងសម្ពាធ។ នៅពេលដែលសម្ពាធលើសពីដែនកំណត់ជាក់លាក់មួយ (ជាទូទៅលើសពី 0.7MPA) វ៉ាល់ Solenoid ដែលមានសកម្មភាពដោយផ្ទាល់ជាច្រើនមិនអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវទេ។ នេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីសម្ពាធខ្ពស់ហួសប្រមាណការធ្វើសកម្មភាពស្នូលដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកសម្រាប់កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីជំរុញស្នូលរបស់វ៉ាលវ៉ាយដើម្បីប្រតិបត្តិការ។ ទោះបីជានេះក៏ដោយក៏វ៉ាល់ Solenoid ដែលមានសកម្មភាពផ្ទាល់ក៏មានគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេផងដែរ: រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញតម្លៃសមរម្យនិងអត្រាបរាជ័យទាប។
2 ។ សន្ទះបិទបើករបស់អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានរចនាយ៉ាងប៉ិនប្រសប់។ វាបោះបង់ចោលដ្រាយវ៍អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចតាមប្រពៃណីហើយប្រើសម្ពាធខ្យល់ដើម្បីជំរុញស្នូលរបស់សន្ទះបិទបើកដើម្បីធ្វើសកម្មភាព។ សម្រាប់វ៉ាល់ Solenoid ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតលើសពី 4 មមពួកគេត្រូវបានផ្សំឡើងជាសន្ទះសាកល្បងនិងសន្ទះដ៏សំខាន់។ បន្ទាប់ពីសន្ទះសំពៅរបស់ Solenoid ត្រូវបានដំណើរការនៅលើសន្ទះរបស់អ្នកបើកយន្តសាកល្បងនឹងបើកនិងគ្រប់គ្រងការបើកសន្ទះសេនីយ៍ដ៏សំខាន់តាមរយៈសញ្ញាលទ្ធផលរបស់វា។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាសន្ទះដ៏សំខាន់នេះគឺជាសន្ទះមួយរបស់វាតម្រូវឱ្យមានសកម្មភាពសម្របសម្រួលនៃប្រភពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរគឺមួយគឺជាប្រភពខ្យល់របស់សន្ទះសីលធម៌ហើយមួយទៀតគឺប្រភពអាកាសរបស់អាកាសយានដ្ឋាន។

ប្រសិនបើប្រភពយន្តហោះសំខាន់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដល់សន្ទះវែរសាកល្បងតាមរយៈការឆ្លងកាត់ខ្យល់ផ្ទៃក្នុងនៃសន្ទះនៃសន្ទះតែមួយគត់ដែលហៅថាប្រភេទអ្នកបើកយន្តហោះខាងក្នុង។ ប្រសិនបើសន្ទះវែរសាកល្បងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយឧស្ម័នពីប្រភពឯករាជ្យនៃប្រភពឧស្ម័នសំខាន់វាត្រូវបានគេហៅថាប្រភេទអ្នកបើកយន្តហោះខាងក្រៅ។ ក្នុងរូបភាពទី 8 ផ្នែកខាងឆ្វេងបង្ហាញពីឧទាហរណ៍នៃសន្ទះដែលដំណើរការសាកល្បងក្រៅប្រព័ន្ធខណៈពេលដែលផ្នែកខាងស្តាំបង្ហាញឧទាហរណ៍នៃសន្ទះបិទបើករបស់អ្នកបើកយន្តហោះផ្ទៃក្នុង។
ការប្រៀបធៀបរាងកាយរវាងការនាំមុខផ្ទៃក្នុងនិងការនាំមុខខាងក្រៅត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងតួលេខខាងក្រោម។

វ៉ាល់ Solenoid ពីរប្រភេទនេះគឺមានអ្នកបើកយន្តហោះផ្ទៃក្នុងនិងអ្នកបើកយន្តហោះខាងក្រៅដែលជារឿយៗរួមរស់ក្នុងប្រព័ន្ធតែមួយ។ ជាធម្មតាអ្នកបើកយន្តហោះផ្ទៃក្នុងអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃឱកាសជាច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងកាលៈទេសៈជាក់លាក់មួយចំនួនការដឹកនាំពីខាងក្រៅកាន់តែចាំបាច់។ ឧទាហរណ៍នៅពេលប្រភពដើមនៃសន្ទះស្ងួតនៃសន្ទះស្ងួតប្រែប្រួលឡើងវិញហើយអាចនឹងធ្លាក់ចុះទាបជាង 0,2mpa ឬនៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះម៉ាស៊ីនបូមធូលីមួយចាប់តាំងពីសន្ទះធនសាកល្បងមិនអាចត្រូវបានចែករំលែកជាមួយសន្ទះដ៏សំខាន់នេះទេបើមិនដូច្នេះទេវាអាចបើកបាន។ នៅពេលនេះប្រភពខ្យល់ឯករាជ្យដែលមានសម្ពាធលើសពី 0.2MPA គឺតម្រូវឱ្យមានថាមពលសន្ទះសាកល្បង។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលសម្ពាធភាពខុសគ្នារវាងខ្យល់និងច្រកចេញគឺសំខាន់ឬនៅពេលដែលសម្ពាធផ្លូវអាកាសធំលើសពី 1 ម។ ម។ ក អ្នកបើកយន្តហោះខាងក្រៅដោះស្រាយបញ្ហាដោយណែនាំឆានែលហ្គាសមួយចូលទៅក្នុងរន្ធសាកល្បងដោយមិនចាំបាច់បន្ថែមសន្ទះអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ មានតែបំពង់បំពង់ខ្យល់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបន្ថែម។
សរុបសេចក្ដីមកវ៉ាល់ Soenoid ដែលដំណើរការសាកល្បងមានគុណសម្បត្តិនៃក្បាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចខ្នាតតូចនិងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប។ វាគឺជាសោភ័ណភាពដែលពេញចិត្តហើយរក្សាទុកទំហំតំឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរវាបង្កើតកំដៅតិចហើយមានឥទ្ធិពលសន្សំថាមពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតដោយសារតែការបង្កើតកំដៅទាបឧបករណ៏ទំនងជាមិនឆេះហើយអាចបំពាក់បានយូរ។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីជាក់ស្តែង។ ឧទាហរណ៍អំណាចនៃវ៉ាល់ស៊ុលមួយចំនួនពីក្រុមហ៊ុន SMC ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 0.1w ទាបដែលធ្វើឱ្យការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្តដោយមិនមានការឡើងកម្តៅខ្លាំង។ ជួរថាមពលនៃវ៉ាល់ទោលដើរតាមដោយផ្ទាល់គឺមាន 4 -20W ដែលមានថាមពលខ្លី។ លើសពីនេះទៅទៀតអំណាចថាមពលញឹកញាប់មានហានិភ័យនៃការដុត។ ដូច្នេះនៅក្នុងស្ថានភាពដែលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរយៈពេលវែងឬនៅប្រេកង់ខ្ពស់ត្រូវបានទាមទារវ៉ាល់អូឡាំពីដែលដំណើរការសាកល្បងក្លាយជាជម្រើសដែលពេញចិត្ត។ តាមពិតទូរស័ព្ទដែលមានឈ្មោះថាភាគច្រើននៃទូរស័ព្ទ Solenoid Solenoid សព្វថ្ងៃនេះបានប្រើប្រាស់ការរចនាប្រតិបត្តិការសាកល្បង។ ក្នុងចំណោមវ៉ាល់ Solenoid របស់ Solenoid ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអង្គធាតុរាវឆ្លងកាត់ការប្រព្រឹត្ដដោយផ្ទាល់ដែលនៅតែមានសម្រាប់សមាមាត្រជាក់លាក់មួយ។ នេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការពិតដែលថាភាពមិនស្អាតនៅក្នុងអង្គធាតុរាវអាចធ្វើឱ្យស្ទះប៉ុស្តិ៍សំពត់របស់អ្នកបើកយន្តហោះតូចចង្អៀត។
បន្ទាប់យើងនឹងស្វែងយល់ពីវ៉ាល់ប៉ោលចំនួន 3 ផ្លូវ 3 ផ្លូវ 3 ផ្លូវគឺកណ្តាលបិទជិតកណ្តាលនិងសម្ពាធមធ្យមក៏ដូចជាកម្មវិធីរបស់ពួកគេផងដែរ។ សន្ទះប្រភេទនៃសន្ទស្សន៍ solenoid នេះប្រើឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីទ្វេដង។ នៅពេលដែលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េចូលរបស់អេឡិចត្រូនិចទាំងពីរមានថាមពល, ស្នូលវ៉ាល់នឹងស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងកណ្តាលក្រោមការជំរុញទឹកដែលមានតុល្យភាពទាំងសងខាង។ នៅចំណុចនេះស្ថានភាពបិទនៃឧស្ម័នក្នុងសន្ទះបិទបើករបស់ Solenoid នឹងកំណត់ប្រភេទជាក់លាក់របស់វា - ការផ្សាភ្ជាប់កណ្តាល, ខ្យល់កណ្តាលឬសម្ពាធមធ្យម។ យើងនឹងវិភាគគោលការណ៍និងសេណារីយ៉ូនៃការដាក់ពាក្យប្រភេទនៃប្រភេទទាំងបីនេះមួយដោយមួយ។
1. nanalysiss នៃស្ថានភាពត្រាកណ្ដាល: នៅពេលដែលមានឧបករណ៏ទាំងពីរនេះមានថាមពល, សម្ពាធនៅខាងមុខនិងបន្ទប់ខាងក្រោយនៃស៊ីឡាំងនឹងនៅតែមាននៅរដ្ឋបន្ទាប់ពីឧបករណ៏មានថាមពលហើយនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះទាំងការទទួលទានខ្យល់និងកំពង់ផែហត់នឿយត្រូវបានបិទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការថែរក្សារដ្ឋនេះអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយអាចបណ្តាលឱ្យវាបាត់បង់តុល្យភាពដោយសារតែការលេចធ្លាយតូចតាច។ ដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុង (រូបភាព 10) ។

ដោយសារតែភាពត្រជាក់នៃឧស្ម័ននិងការពិតដែលថាសមាសធាតុសណ្តែកដូចជាស៊ីឡាំងវ៉ាល់និងសន្លាក់បំពង់ឧស្ម័នមិនអាចលេចចេញទាំងស្រុងបានទេស៊ីឡាំងមិនអាចត្រូវបានរក្សាឱ្យបានខ្ពស់នៅទីតាំងឈប់មធ្យមអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ រដ្ឋដែលមានតុល្យភាពនេះនឹងត្រូវបាត់បង់បន្តិចម្តង ៗ តាមពេលវេលាដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃការកំណត់ទីតាំងនៃស៊ីឡាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារដែលភាពត្រឹមត្រូវនៃស៊ីឡាំងមិនត្រូវបានទាមទារខ្ពស់ទេហើយពេលវេលាឈប់មានរយៈពេលខ្លីស៊ីឡាំងបិទជិតដែលមានកណ្តាលនៅតែអាចត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់។
2 ។ វិធីសាស្រ្តកំចាត់មធ្យម: នៅពេលដែលមានឧបករណ៏ទាំងពីរមិនមានថាមពលទេមិនមានសម្ពាធនៅខាងមុខនិងបន្ទប់ខាងក្រោយនៃស៊ីឡាំងទេហើយក៏ច្រកផ្តល់ខ្យល់នៅតែត្រូវបានបិទក្នុងពេលតែមួយ។ នៅចំណុចនេះសម្ពាធនៅខាងមុខនិងបន្ទប់ខាងក្រោយនៃស៊ីឡាំងនឹងត្រូវបានរំសាយចេញតាមរយៈកំពង់ផែផ្សងពីរនៃវ៉ាល់តែមួយគត់របស់សន្ទះអូសបន្លាយ។ គោលការណ៍ការងាររបស់វាអាចត្រូវបានគេសំដៅទៅលើក្នុងរូបភាពទី 11 ។

បើប្រៀបធៀបជាមួយសន្ទះបិទបើកកណ្តាលការរចនាសៀគ្វីបញ្ចោញកណ្តាលអាចផ្តល់ពេលវេលាឈប់នៅពាក់កណ្តាលម៉ោង។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលស៊ីឡាំងត្រូវការធ្វើចលនាបញ្ឈរពេលវេលាពាក់កណ្តាលម៉ោងឈប់គឺមានរយៈពេលយូរប៉ុន្តែតម្រូវការត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងគឺមិនតឹងរ៉ឹងទេសៀគ្វីមួម៉ៅគឺជាជម្រើសដែលមានតម្លៃពិចារណា។
3 ។ ស្ថានភាពសម្ពាធមធ្យម: នៅពេលដែលមានឧបករណ៏ទាំងពីរត្រូវបានផ្តល់ថាមពលដល់សំពត់ខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃស៊ីឡាំងដែលមានថាមពលហើយសម្ពាធបន្តនឹងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធានាថាសន្ទះកាត់នេះគឺស្របនឹងការទទួលទាននោះនៅចុងបញ្ចប់នៃការទទួលទាន។ នៅចំណុចនេះការទទួលទានខ្យល់គឺបើកខណៈពេលដែលការហត់នឿយត្រូវបានបិទ។ គោលការណ៍ការងារត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 12 ។

ប្រសិនបើស៊ីឡាំងមិនត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំងផ្ទុកអ័ក្សខាងក្រៅទេផិនតុននឹងនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមានតុល្យភាពហើយដូច្នេះស្នាក់នៅយ៉ាងច្បាស់នៅទីតាំងណាមួយក្នុងអំឡុងពេលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ ចរិតលក្ខណៈនៃសៀគ្វីនេះតម្រូវឱ្យតំឡើងស៊ីឡាំងត្រូវតែតំឡើងផ្ដេក។ ដូច្នេះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារដែលមានទីតាំងខ្ពស់មានទីតាំងខ្ពស់ហើយមិនមានឧបករណ៍ផ្ទុកខាងក្រៅអ័ក្សវាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើសន្ទនាសន្ទះសេវចនៈមធ្យមដែលមានស៊ីឡាំងស្ពឺទ្វេដង។