ចំណាត់ថ្នាក់នៃស៊ីឡាំងខ្យល់
Pneumatic Cylinder គឺជាធាតុផ្សំដែលប្រើដើម្បីសម្រេចបាននូវចលនាលីនេអ៊ែរ និងធ្វើការ។ រចនាសម្ព័ននិងរូបរាងរបស់វាមានទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា ហើយមានវិធីសាស្រ្តចាត់ថ្នាក់ជាច្រើន។ របស់ដែលប្រើជាទូទៅមានដូចខាងក្រោម។
① យោងទៅតាមទិសដៅដែលខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ធ្វើសកម្មភាពនៅលើមុខចុងរបស់ស្តុង ស៊ីឡាំងខ្យល់អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាស៊ីឡាំងខ្យល់តែមួយ-ស៊ីឡាំងធ្វើសកម្មភាព និងទ្វេដង-ស៊ីឡាំងខ្យល់សកម្ម។ ចលនារបស់ស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលមានសកម្មភាពតែមួយ-ក្នុងទិសដៅតែមួយត្រូវបានជំរុញដោយសម្ពាធខ្យល់ ហើយការកំណត់ឡើងវិញនៃស្តុងត្រូវបានសម្រេចដោយកម្លាំងនៃនិទាឃរដូវ ឬទំនាញផែនដី។ ការច្រាសមកវិញនៃ piston នៅក្នុងស៊ីឡាំងទ្វេរដង-គឺត្រូវបានសម្រេចទាំងស្រុងដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។
② យោងតាមលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធ ពួកវាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជា piston Pneumatic Cylinders, vane Pneumatic Cylinders, diaphragm Pneumatic Cylinders, gas-liquid damping Pneumatic Cylinders ជាដើម។
③ យោងតាមវិធីសាស្រ្តនៃការដំឡើង ពួកវាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទស៊ីឡាំងខ្យល់ប្រភេទ ស៊ីឡាំងខ្យល់ ប្រភេទផ្លាកលេខ ស៊ីឡាំងខ្យល់ ប្រភេទផ្លាកលេខ និងប្រភេទស៊ីឡាំងខ្យល់។
④ យោងតាមមុខងាររបស់ស៊ីឡាំងខ្យល់ ពួកវាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាស៊ីឡាំងខ្យល់ធម្មតា និងស៊ីឡាំងខ្យល់ពិសេស។ ស៊ីឡាំងខ្យល់ទូទៅសំដៅទៅលើ piston single- acting Pneumatic Cylinders និង double - acting Pneumatic Cylinders។ ស៊ីឡាំងខ្យល់ពិសេសរួមមានឧស្ម័ន-ស៊ីឡាំងខ្យល់សើម ស៊ីឡាំងខ្យល់ diaphragm ស៊ីឡាំងខ្យល់ប៉ះពាល់ ស៊ីឡាំងខ្យល់ជំរុញ ការបោះជំហានស៊ីឡាំងខ្យល់ ស៊ីឡាំងខ្យល់បង្វិល ល.
ស៊ីឡាំងដែលអនុវត្តចលនាលីនេអ៊ែរដែលច្រាសមកវិញអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់បន្ថែមទៀតជាបួនប្រភេទ៖ ស៊ីឡាំងខ្យល់តែមួយ-ស៊ីឡាំងខ្យល់សកម្ម ស៊ីឡាំងខ្យល់ទ្វេ-ស៊ីឡាំងខ្យល់ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលស៊ីឡាំងខ្យល់ និងស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលមានឥទ្ធិពល។
① ស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលដំណើរការតែមួយ-៖ វាមានដំបងស្តុងនៅចុងម្ខាង។ ខ្យល់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីផ្នែកម្ខាងនៃ piston ដើម្បីប្រមូលផ្តុំថាមពល និងបង្កើតសម្ពាធ។ សម្ពាធរុញច្រាន piston ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងរុញច្រាន ដែលលាតសន្ធឹង និងត្រលប់មកវិញដោយនិទាឃរដូវ ឬទម្ងន់របស់វា។
② ស៊ីឡាំងខ្យល់ទ្វេរដង-៖ វាផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ពីភាគីទាំងពីរនៃស្តុង ហើយបញ្ចេញកម្លាំងក្នុងទិសដៅមួយ ឬទាំងពីរ។
③ Diaphragm-ប្រភេទ Pneumatic Cylinder៖ វាប្រើ Diaphragm ជំនួសឱ្យ piston បញ្ចេញកម្លាំងក្នុងទិសដៅតែមួយ ហើយកំណត់ឡើងវិញដោយ Spring។ វាមានដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ល្អ ប៉ុន្តែការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លី។
④ Impact Pneumatic Cylinder: នេះគឺជាប្រភេទធាតុផ្សំថ្មី។ វាបំប្លែងថាមពលសម្ពាធនៃឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់ទៅជាថាមពល kinetic នៃចលនាល្បឿន-ខ្ពស់របស់ piston (10 ទៅ 20 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី) ដោយហេតុនេះធ្វើការ។
⑤ ស៊ីឡាំងខ្យល់គ្មានដំបង៖ ពាក្យទូទៅសម្រាប់ស៊ីឡាំងខ្យល់ដោយគ្មានដំបងពីស្តុង។ មានពីរប្រភេទធំៗគឺ ស៊ីឡាំងខ្យល់ម៉ាញ៉េទិច និងស៊ីឡាំងខ្យល់។
ស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលធ្វើការបង្វិលច្រាសមកវិញត្រូវបានគេហៅថាស៊ីឡាំងខ្យល់វិល។ បែហោងធ្មែញខាងក្នុងត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកដោយផ្លុំហើយខ្យល់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ឆ្លាស់គ្នាទៅបន្ទប់ទាំងពីរ។ អ័ក្សទិន្នផលអនុវត្តចលនាយោលដោយមានមុំយោលតិចជាង 280 ដឺក្រេ។ លើសពីនេះ វាមានស៊ីឡាំងខ្យល់បង្វិល ឧស្ម័ន-ស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលសើមដោយរាវ និងស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលកំពុងដំណើរការ។ល។
លេខចំណាត់ថ្នាក់នៃស៊ីឡាំងខ្យល់
ជាធម្មតា ក្រុមហ៊ុននីមួយៗកំណត់ឈ្មោះស៊េរីដោយផ្អែកលើស្ថានភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា ហើយបន្ទាប់មកបន្ថែមប្រភេទ bore/stroke/accessory ស៊ីឡាំង។
SMC Pneumatic Cylinders មានច្រើនប្រភេទ។ យោងតាមទំហំនៃអង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង Pneumatic ពួកវាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាស៊ីឡាំងខ្យល់ខ្នាតតូច ស៊ីឡាំងខ្យល់តូច ស៊ីឡាំងខ្យល់មធ្យម និងស៊ីឡាំងខ្យល់ធំ។
យោងតាមមុខងាររបស់ពួកគេ ពួកវាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា៖ ស៊ីឡាំងខ្យល់ស្តង់ដារ ចន្លោះ-សន្សំសំចៃស៊ីឡាំងខ្យល់ ស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលមានកំណាត់ណែនាំ ស៊ីឡាំងខ្យល់ទ្វេរដង ស៊ីឡាំងខ្យល់គ្មានដំបង ល។
លេខសម្គាល់ត្រូវបានកំណត់ជាមូលដ្ឋានខាងក្នុងដោយ SMC ប៉ុន្តែក៏មានច្បាប់ដែលត្រូវអនុវត្តតាមផងដែរ។
1. MDBB តំណាងឱ្យ Standard Pull Rod Pneumatic Cylinder ។
2. D តំណាងឱ្យស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលមានរង្វង់ម៉ាញ៉េទិច។
3. 32 តំណាងឱ្យអង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងខ្យល់នៃស៊ីឡាំងខ្យល់ ពោលគឺអង្កត់ផ្ចិត។
4.50 តំណាងឱ្យការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃស៊ីឡាំង Pneumatic ពោលគឺប្រវែងដែលដំបង piston លាតសន្ធឹង។
5. "Z" តំណាងឱ្យម៉ូដែលថ្មី។
6. M9BW តំណាងឱ្យកុងតាក់អាំងឌុចទ័រ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើស៊ីឡាំងខ្យល់។
ប្រសិនបើម៉ូដែលស៊ីឡាំងខ្យល់ចាប់ផ្តើមជាមួយ MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD, ឬ MDBT វាបង្ហាញថាពួកវាតំណាងឱ្យវិធីសាស្ត្រដំឡើងផ្សេងៗគ្នា។ ដូច្នេះ ខ្ញុំសូមពន្យល់ពីអត្ថន័យនៃអក្សរទាំងនេះរៀងៗខ្លួន។
លេខស៊ីឡាំង Pneumatic របស់ SMC ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមគោលការណ៍
1. "L" តំណាងឱ្យការម៉ោនជើងអ័ក្ស
2. "F" តំណាងឱ្យប្រភេទគែមចំហៀងនៃផ្នែកខាងមុខ-ដំបងគម្របចុង
3. "G" តំណាងឱ្យប្រភេទគែមចំហៀងនៃគម្របខាងក្រោយ
4. C តំណាងឱ្យ CA ក្រវិលតែមួយ
5. D តំណាងឱ្យ Pair of earrings CB
6. "T" តំណាងឱ្យប្រភេទអ័ក្សត្រចៀកកណ្តាល
ខាងលើគឺជាការចាត់ថ្នាក់នៃស៊ីឡាំងខ្យល់ ដែលជាលេខចំណាត់ថ្នាក់នៃមាតិកាស៊ីឡាំងខ្យល់។ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ សូមចូលទៅកាន់https://www.joosungauto.com/.
